Een daarvan is de onredelijke volgorde van het aandraaien van de geprefabriceerde componenten. Andere schroeven en roestvrijstalen schroeven met binnenzeskant hebben ongelijkmatige grondspanning, wat resulteert in een vermindering van het wrijvingsoppervlak van de krachtoverbrenging. De schroef heeft een lichte verschuiving in het gat en wordt gedurende lange tijd losgemaakt door de externe kracht van de heen en weer gaande belasting.
De tweede is dat de buitendraadkatoen van de roestvrijstalen binnenzeskantschroef vervuild of beschadigd is door de omgeving, wat leidt tot de vermindering van de antislipindex van de buitendraad zelf.
Ten derde overschrijdt de hellingshoek van de externe schroefdraad van de roestvrijstalen schroef met binnenzeskant de zelfborgende hoek. Wanneer de statische wrijvingsweerstand μ van de niet-gladde oppervlaktelaag hoger is dan of gelijk is aan tgα (α is de hellingshoek van het hellende oppervlak), valt het object niet gemakkelijk, waardoor het zelfremmend wordt, dus het is gerelateerd aan de hellingshoek van het hellende oppervlak. Dat wil zeggen, de glijdende kracht langs het hellende vlak is niet groter dan de glijdende wrijvingskracht.
