Veelvoorkomende problemen tijdens flensmoerinspectie

Jan 02, 2026

Laat een bericht achter

I. Uiterlijkproblemen

Ruw oppervlak: Gereedschapssporen en slijpsporen achtergelaten door onjuiste bewerking hebben invloed op de nauwkeurigheid van de schroefdraadpassing.

Roestvlekken: Corrosie veroorzaakt door onjuiste opslag of gebruiksomgeving.

Bramen/inkepingen: inkepingen of draaddefecten op het zeshoekige vlak of het bodemoppervlak van de flens.

II. Installatieproblemen

Flenseindvlak niet loodrecht: een afwijking van meer dan 1-2 mm (gebaseerd op de buisdiameter) zal leiden tot een slechte afdichting.

Verkeerde uitlijning van de flens: Losse boutgaten of verkeerd uitgelijnde buitenranden hebben invloed op het inbrengen van de bout.

Excentrische pakking: De pakking maakt geen volledig contact met het flensafdichtingsoppervlak.

III. Problemen met bouten

Inconsistente specificaties: Lengte en dikte komen niet overeen.

Onvolledige schroefdraad/onvoldoende vastgedraaid: Bouten zijn niet volledig vastgedraaid of zijn niet goed vastgedraaid.

Inconsistente installatierichting: Bouten zijn in de verkeerde richting geïnstalleerd.

IV. Afdichtingsproblemen

Beschadigd afdichtingsoppervlak: Schade zal de afdichtingsprestaties verminderen.

Medialekkage: Lekkages die tijdens druktests of bediening worden ontdekt, moeten onmiddellijk worden verholpen. V. Problemen met corrosiepreventie

Ontoereikende oppervlaktebehandeling: Onvoldoende corrosiepreventiemaatregelen voor bouten, moeren en ringen.

VI. Standaardisatieproblemen

Blootgestelde boutlengte: Moet binnen 1-3 draadspoed worden geregeld.

Gebruik van sluitringen: Het is ten strengste verboden om meer dan twee sluitringen op elk afdichtingsoppervlak te gebruiken.

Stainless Steel Hexagon Nut

Aanvraag sturen