1: Ontkolen en carbureren, in het proces van zeer sterke sledebouten in het massawarmtebehandelingsproces, of het nu gaat om metallografische methode of microhardheidsmethode, regelmatige willekeurige inspecties, omdat de sterkteniveau-inspectie van zeer sterke sledebouten lang duurt, om in de tijd te beoordelen De koolstofcontrolesituatie van de oven kan voorlopig worden beoordeeld door vonktest en Rockwell-hardheidstest voor ontkoling en carburatie. De vonkdetectie is om de gebluste sledebout op de slijpmachine licht van buiten naar binnen te slijpen om te bepalen of het koolstofgehalte van de oppervlaktelaag en de kern hetzelfde is. Natuurlijk vereist dit dat de operator over bekwame vaardigheden en vonkidentificatievermogen beschikt.
2: De hardheid en sterkte van zeer sterke sledebouten na warmtebehandeling. Bij het testen van schroefdraad van zeer sterke sledebouten, om de sterktegraad en prestaties van zeer sterke sledebouten te garanderen, kunnen we niet eenvoudig de relevante handleidingen controleren op basis van de hardheidswaarde en deze omzetten in sterkte Er is een hardbaarheidsfactor in het midden, omdat de nationale norm GB3098.1 en de nationale norm GB3098.3 bepalen dat de arbitragehardheid wordt gemeten bij de 1/2 straal van de doorsnede van de wagenbout, en het trekproefmonster wordt ook gemeten vanaf 1/2 2, onderschept met de straal, omdat het niet is uitgesloten dat het centrale deel van de sledebout een lage hardheid en lage sterkte heeft. Over het algemeen is de hardbaarheid van het materiaal goed en kunnen de hardheid van de bout en de doorsnede van de wagenbout gelijkmatig worden verdeeld. Zolang de hardheid gekwalificeerd is, kan ook de sterkte en garantie stress aan de eisen voldoen. Natuurlijk, wanneer de hardbaarheid van het materiaal slecht is, hoewel de delen van de sledebouten worden gecontroleerd volgens de voorschriften en de hardheid wordt gekwalificeerd, voldoen de sterkte en gegarandeerde spanning van de sledebouten vaak niet aan de vereisten, vooral wanneer de oppervlaktehardheid naar de ondergrens neigt, om de sterkte van de sledebouten te verminderen. En om ervoor te zorgen dat de spanning binnen het gekwalificeerde bereik wordt gecontroleerd, wordt de ondergrens van de hardheid vaak verhoogd. Bijvoorbeeld, het hardheidscontrolebereik van de 8,8-niveau sledebout: de specificatie van de sledebout onder M16 is 26 ~ 31HRC, de specificatie van de sledebout boven M16 is 28 ~ 34HRC, de 10,9-grade sledebout wordt geregeld op 36 ~ 39HRC en de 10,9-grade sledebout is geschikt. De bovenstaande wagenbouten zijn een andere zaak.
3: De hertempereertest van zeer sterke sledebouten na warmtebehandeling, de 8,8 ~ 12,9 grade sledebouten moeten gedurende 30 minuten opnieuw worden getemperd met 10 ° C lager dan de minimale tempereertemperatuur in de werkelijke productie. Op hetzelfde monster mag het verschil tussen de gemiddelde hardheid van de drie punten vóór en na de test niet groter zijn dan 20HV. De hertempereringstest kan de onjuiste werking van het tempereren bij een te lage temperatuur controleren om nauwelijks het opgegeven hardheidsbereik te bereiken als gevolg van onvoldoende blushardingshardheid. Uitgebreide mechanische eigenschappen van sledebouten. Vooral de zeer sterke sledebouten van koolstofarm staal worden bij lage temperatuur getemperd. Hoewel andere mechanische eigenschappen aan de eisen kunnen voldoen, fluctueert de resterende rek sterk wanneer de gegarandeerde spanning wordt gemeten, die veel groter is dan 12,5um. Er zal een plotseling breukfenomeen zijn. Bij het temperen bij de laagste tempereertemperatuur kan het bovenstaande fenomeen worden verminderd, maar voorzichtigheid is geboden bij het vervaardigen van 10,9-grade sledebouten van zacht staal.
4: Inspectie van waterstofbrosheid in het warmtebehandelingsproces van zeer sterke sledebouten De gevoeligheid van waterstofbrosheid neemt toe met de toename van hoge sterkte- en sledeboutsterkten. Voor sledebouten van klasse 10.9 en hoger moet na galvaniseren een waterstofverwijderingsbehandeling worden uitgevoerd. Waterstofverwijderingsbehandeling wordt over het algemeen uitgevoerd in een oven of tempereeroven bij 190 ~ 230 ° C gedurende meer dan 4 uur om waterstof te verspreiden. De sledebouten kunnen worden aangedraaid. Methode, op het speciale armatuur, schroef de schroef van de wagenbout om de trekkracht van vrij gegarandeerde spanning te dragen, houd deze 48 uur vast en de wagenbout zal niet breken na het losmaken. Waterstofbrosheidstest, warmtebehandelingsproces en inspectie van zeer sterke sledebouten kunnen ervoor zorgen dat de sterkte en prestaties van zeer sterke sledebouten aan de vereisten voldoen.
