1. Maximaliseer de ruimtegebruik
Werking met één zijde: alleen hoeft aan de ene kant van de plaat te lassen, er is geen gereedschapsruimte vereist aan de andere kant, geschikt voor gesloten dozen, pijpen en andere ontoegankelijke gebieden .
Vl het ontwerp: geen uitstekende kop op het oppervlak na het lassen (zoals flensrand voor klinknoten), waardoor de montagieruimte wordt bespaard voor compacte apparatuur (zoals robotverbindingen) .
2. structurele sterkte en betrouwbaarheid
Torsie/afschuifweerstand: de lasklomp vormt een rigide verbinding en het risico van losraken onder dynamische belastingen (zoals vibrerende machines) is veel lager dan die van klinknagels of zelftappende threads .
Laaddispersie: de lasbeen van de convexe lasmoer verspreidt spanning naar het basismateriaal, waarbij spanningsconcentratie aan de wortel van de draad wordt vermeden, geschikt voor zware belastingen (zoals engineering machinebestrijding) .
3. ontwerpflexibiliteit
Basemateriaal Compatibiliteit: kan worden gelast op speciaal gevormde gebogen oppervlakken (zoals hydraulische cilinderbehuizingen), terwijl klinknagels platte oppervlakken vereisen .
Vrijheid van draadrichting: kan worden ontworpen om verticaal, hellend of verborgen te zijn (zoals de binnenkant van een autostoelrail), door de richtingbeperkingen van traditionele noten te breken .
4. proces en kostenvoordelen
Geen voorbewerking vereist: het is niet nodig om de verhouding van gatdiameter tot plaatdikte precies te regelen, zoals klinken, waardoor de tolerantievereisten van plaatmetaalonderdelen . worden verminderd,
Automatiseringsvriendelijk: Weersprojectie-lassen kan worden geïntegreerd in productielijnen (zoals lasrobots in de auto), met een cyclustijd van minder dan 1 seconde per stuk, en de arbeidskosten zijn veel lager dan het handmatig aanscherpen van moeren .
Verminderd aantal onderdelen: geen hulponderdelen zoals pakkingen en anti-loseringslijm (zoals ladderbevestiging van windturbinetorens) zijn vereist .
5. Extreme omgeving Aanpassingsvermogen
Afdichting: na het lassen kan een luchtdichte/vloeistofdichte gewricht worden gevormd (zoals installatie van brandstoftanksensor) om lekkage te voorkomen .
High temperature resistance: stainless steel welding nuts can be used for engine exhaust pipes (>500 graden) lange tijd, terwijl plastic inzetstukken falen .
