1. Voorbereiding
Oppervlaktereiniging: verwijder olie, roest en onzuiverheden grondig uit de flens, moer en fittingen, zodat de contactoppervlakken glad en onbeschadigd zijn.
Inspecteer accessoires: bevestig dat de moeren en bouten overeenkomen met specificaties (bijv. M10-8.8), dat de pakking even groot is als de flens en dat er geen vervorming of scheuren zijn.
2. Installatiestappen
Positionering en afstemming:
Plaats de pakking nauwkeurig op het afdichtingsoppervlak van de flens en zorg voor de uitlijning van de middelste.
Lijn de twee flenzen uit zodat de boutgaten volledig afstemmen om vervorming te voorkomen veroorzaakt door geforceerde insertie.
Pre - Draai de bouten aan:
Draai de bouten voorlopig vast in een symmetrische volgorde (bijv. Kruis - aanscherping), zodat 2-3 schroefdraden aan elk uiteinde van de moer worden blootgesteld.
Gebruik een korte sleutel of pre - Draai het handmatig aan om te controleren op uniforme flensverklaring. Gestageerde aanscherping:
Breng het koppel geleidelijk aan in drie stappen (bijv. 50%, 80%en 100%), en wordt elke keer in diagonale volgorde vastgedraaid om overmatige kracht aan één kant te voorkomen.
Het uiteindelijke koppel moet voldoen aan de standaardwaarde (bijvoorbeeld ongeveer 39 N · m voor een M10 -bout met graad 8,8), met een tolerantie van niet meer dan ± 10%.
3. Belangrijkste overwegingen
Anti - losmaken van maatregelen:
Gebruik in trillingsomgevingen geartelde flensmoeren of anti - losmaken van de sluitringen.
Breng voor roestvrij staal of hoog {- temperatuuromgevingen molybdeendisulfide -vet aan.
Inspectie en onderhoud:
Gebruik na de installatie een momentsleutel om alle bouten opnieuw te controleren om een consistent koppel te garanderen.
Controleer regelmatig flensvrijheid en losheid van de bout, vooral op apparatuur die voor frequente trillingen onderhevig is.
4. Speciale scenario's
Automotive flenzen: gebruik gespecialiseerde gesmede moeren (bijv. Grade 10) voor beveiliging. Hub -moeren moeten in een diagonale volgorde worden vastgedraaid. Industriële pijpleidingen: de bouten moeten zich in dezelfde richting bevinden, de moeren moeten gelijk zijn met de boutuiteinden en de krachtverstrakking om scheef te elimineren is verboden.
