1. Materiaalverharding
Wanneer het materiaal cyclisch wordt belast, treedt het fenomeen "cyclische spanningsverharding" of "cyclische spanningsverzachting" op, dat wil zeggen, onder de voorwaarde van constante cyclische spanning, zal de spanningsamplitude toenemen of afnemen met de toename van het aantal cycli. Na verschillende cycli komt de spanningsamplitude in een cyclische stabiele toestand. De lage cyclusmoeheid van de borgmoer wordt uitgevoerd onder de voorwaarde dat de spanning constant is, en de spanningsverharding of verzachting van het draadstuk zal het maximale losschroefkoppel beïnvloeden. Het gelegeerde staal dat wordt gebruikt om de borgmoer te maken, is een cyclisch spanningshardend materiaal en de verharding van het materiaal zal de elastische herstelkracht FN van de draadplaat vergroten en het losschroefkoppel verhogen.
2. Lage cyclusvermoeidheid
Lage cyclusmoeheid betekent dat de vermoeiingsspanning dichtbij of groter is dan de vloeigrens van het materiaal, het materiaal een bepaalde hoeveelheid plastische vervorming heeft in elke spanningscyclus, de levensduur over het algemeen in het bereik van 102 tot meerdere keren 104 ligt, en de vermoeidheidscurve wordt over het algemeen uitgedrukt door de ε-N-curve. De resultaten van de eindige-elementenberekening laten zien dat nadat de bout in de borgmoer is geschroefd, de spanning aan de basis van het draadstuk groot is en dat een deel van het oppervlak in een vloeitoestand verkeert, terwijl de spanning in het centrale gebied van de de wortel van het van schroefdraad voorziene stuk is klein en de spanningssituatie is gecompliceerder. Het gebied met hoge spanning aan de wortel van het draadstuk ondervindt heen en weer gaande belasting, wat vatbaar is voor lage cyclusmoeheid, wat de druk van het draadstuk vermindert en het uitschroefkoppel vermindert.
3. Wrijvingscoëfficiënt
De wrijvingshoek is een belangrijke factor die het koppel beïnvloedt, en het bestaan van wrijving is de basis voor de normale werking van de borgmoer. Wanneer de borgmoer werkt, heeft het contactoppervlak druk en wrijving onder invloed van de elastische herstelkracht van het draadstuk. Bij herhaald gebruik worden de ruwe positie en randen en hoeken van het contactoppervlak geslepen en gladgemaakt onder invloed van cyclische wrijving. De wrijvingscoëfficiënt wordt kleiner, wat op zijn beurt het maximale koppel van de moer vermindert.
4. Productie en montage
Vanwege de beperkingen van fabricagetechnologie en nauwkeurigheid heeft de rand van de draad scherpe hoeken of is de dimensionale coördinatie tussen onderdelen niet gecoördineerd. Tijdens de eerste montage kan het draaimoment van het in- en uitschroeven in zekere mate fluctueren of fluctueren, wat een bepaald aantal inlooptijden vereist. Om een nauwkeurigere herbruikbaarheid van de borgmoer te verkrijgen.
5. Sluitingswaarde
Nadat het materiaal en de geometrische parameters van de moer zijn bepaald, heeft de verandering van de sluitwaarde een belangrijke invloed op de kenmerken van herhaald gebruik van de borgmoer. Wanneer de sluitwaarde groter wordt, neemt de vervorming van het stuk met schroefdraad toe, neemt de spanning van het stuk met schroefdraad toe, neemt het verhardingsverschijnsel van de spanningscyclus toe en neemt de druk FN van het stuk met schroefdraad toe, wat de neiging heeft om het losschroefkoppel te verhogen; anderzijds neemt de breedte van het draadstuk af. , neemt het totale oppervlak van het schroefdraadstuk af, neemt de wrijving met de bout af, neemt de spanning van het schroefdraadstuk toe en neemt de vermoeidheid bij lage cyclus af, wat de neiging heeft om het Z-grote losdraaimoment te verminderen. Door de gecombineerde werking van verschillende factoren is het moeilijk om de verandering van het maximale uitschroefkoppel met het aantal herhaalde toepassingen te voorspellen, en dit kan alleen worden waargenomen door middel van experimenten.
