Als een moer moeilijk te installeren is, is het ook moeilijker om hem eraf te laten vallen. In de meeste gevallen staat dit buiten twijfel. Het koppel dat ervoor zorgt dat het bevestigingsmiddel steviger wordt geïnstalleerd, gaat echter niet alle krachten tegen die het bevestigingsmiddel zouden kunnen losmaken. Als het koppel eenmaal is gecompenseerd, is het slechts een kwestie van tijd voordat het eraf valt.
Er zijn veel factoren die de prestaties van bevestigingsmiddelen negatief beïnvloeden, zoals: buigkracht, corrosie, waterstofbrosheid, gewrichtsbeweging, wrikkracht, steile schokbelasting, extreme temperaturen en trillingen. Het beheersen van deze negatieve effecten heeft mensen lang verontrust. Daarom is de borgmoer in gebruik genomen omdat deze speciaal is ontworpen om losraken te voorkomen.
Het is altijd bekend geweest dat de manier om voldoende veiligheid voor de boutverbinding te garanderen, is om een combinatie van twee onafhankelijke moeren te gebruiken: draai eerst de dunnere moer vast en draai dan de dikkere moer vast. Deze methode vereist echter nog steeds regelmatige inspectie en aanscherping, omdat er tijdens gebruik kracht op de bevestiger is uitgeoefend om deze los te maken.
Geef een voorbeeld van bevestigingsmiddelen die op spoorwegen worden gebruikt. De rails moeten constant bestand zijn tegen de grote hoeveelheid trillingen die worden veroorzaakt door het rijden van de trein, terwijl de integriteit van de verbindingsdelen behouden blijft. Door de geschiedenis heen gebeuren er vaak spoorwegongevallen als gevolg van schade aan de verbindingsdelen, en deze schade wordt veroorzaakt door losse bevestigingsmiddelen. Deze losheid kan echter worden opgelost met anti-lostechnologie.
In de loop van de tijd is de enkele borgmoer continu verbeterd. De vezelinzetmoer is een vroeg ontworpen borgmoer en de voorloper van de nylon inzetmoer. Het werkingsprincipe van dit soort borgmoer is door de combinatie van kunststof en draad ingebed in de moer. Wanneer de moer wordt aangedraaid, begint deze in het plastic te knijpen, waardoor het plastic stevig in de buitendraad bijt. Deze methode is tot op zekere hoogte effectief, maar dit type bevestigingsmiddel kan maar één keer worden gebruikt en is gevoelig voor omgevingsinvloeden zoals temperatuur, chemische corrosie en vochtigheid.
