Een daarvan is de onredelijke volgorde van aanscherping van de geprefabriceerde componenten. Andere schroeven en zeskantschroeven van roestvrij staal hebben ongelijke grondspanning, wat resulteert in een vermindering van het wrijvingsoppervlak van de krachtoverdracht. De schroef heeft een lichte offset in het gat en wordt lange tijd losgemaakt door de externe kracht van de zuigerbelasting.
De tweede is dat het externe schroefdraadkatoen van de roestvrijstalen schroef van de zeskantbus vervuild of beschadigd is door het milieu, waardoor de antislipindex van de externe draad afneemt.
Ten derde overschrijdt de hellingshoek van de externe schroefdraad van de roestvrijstalen schroef van de zeskantbus de zelfsluitende hoek. Wanneer de statische wrijvingsweerstand μ van de niet-gladde oppervlaktelaag hoger is dan of gelijk is aan tgα (α de hellingshoek van het hellende oppervlak is), is het object niet gemakkelijk te vallen, waardoor zelfvergrendeling ontstaat, dus het is gerelateerd aan de hellende hellingshoek van het oppervlak. Dat wil doen, de glijdende kracht langs het hellende vlak is niet groter dan de glijdende wrijvingskracht. mgsinα≤μmgcosα, tgα≤μ na vereenvoudiging.
